El piloto argentino finalizó la jornada con sensaciones negativas respecto al comportamiento de su Alpine, pese a que escalará hasta la 11° posición en la grilla de partida debido a las sanciones reglamentarias aplicadas a otros competidores. Colapinto fue directo al señalar que las modificaciones introducidas en el monoplaza para este sábado no cumplieron con el objetivo de optimizar el rendimiento, generando un retroceso en la puesta a punto.
La trastienda de su análisis técnico revela las dificultades que presenta el modelo A526, definido por el pilarense como un vehículo con una ventana de rendimiento sumamente reducida. Según el argentino, cualquier imprecisión en la entrada de las curvas deriva en una pérdida de control difícil de corregir, lo cual acentúa la inconsistencia del auto en pista.
Los pormenores de la qualy dejaron en evidencia que, mientras los equipos rivales lograron evolucionar positivamente junto a la pista, Alpine se mantuvo estancado en su nivel. Colapinto enfatizó la pérdida de tiempo en los sectores rápidos, especialmente en el tramo final del circuito, y remarcó la urgencia de comprender los motivos de la falta de velocidad punta actual.
El resultado final resultó insuficiente. Se evidenció un claro malestar con las decisiones técnicas.
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