El lote inicial contempla cuatro UH-60L por unos u$s28 millones e incluye repuestos e insumos para 480 horas de vuelo. Los primeros helicópteros llegarán a fines de 2026 y el Ejército analiza ampliar la flota hasta 20 unidades, mientras define dónde capacitará a sus pilotos.
El proceso de modernización de la Aviación del Ejército Argentino (EA) tendrá antes de fin de año uno de sus principales hitos con la incorporación de los primeros helicópteros UH-60L Black Hawk, adquiridos a través de un proceso gestionado con la participación del Departamento de Estado de los Estados Unidos.
De acuerdo con la información oficial, el Gobierno de Javier Milei desembolsará aproximadamente u$s28 millones por los primeros cuatro helicópteros, como parte de una operación que contempla además repuestos e insumos suficientes para unas 480 horas iniciales de vuelo.
La llegada de estas aeronaves permitirá comenzar el reemplazo de los históricos Bell UH-1H y recuperar parte de las capacidades que el Ejército perdió luego de la baja, sin reemplazo, de los SA-330 Puma y Super Puma.
Los primeros Black Hawk tienen previsto arribar a fines de 2026. En una segunda etapa, la planificación contempla avanzar progresivamente hacia una flota de hasta 20 unidades.
Cuánto se pagará por los primeros Black Hawk
El ministro de Defensa, Carlos Presti, explicó que la autorización estadounidense había sido estructurada originalmente sobre un paquete integral de hasta u$s140 millones.
Ese esquema contemplaba no solamente las aeronaves, sino también motores, repuestos, herramientas, entrenamiento, mantenimiento, asistencia técnica y otros componentes necesarios para poner en funcionamiento el sistema.
Sin embargo, durante junio una comisión argentina viajó a Estados Unidos para inspeccionar los helicópteros y determinar qué configuración, repuestos, herramientas y servicios de apoyo eran realmente necesarios para la primera etapa.
Según detalló Presti a la plataforma especializada Zona Militar, ese trabajo permitió establecer el costo de los cuatro primeros Black Hawk en aproximadamente u$s28 millones, monto que incluye los repuestos e insumos correspondientes a las primeras 480 horas de vuelo.
A esa suma se agregan alrededor de u$s10 millones correspondientes a la primera LOA —Letter of Offer and Acceptance—, documento mediante el cual se formalizan las condiciones de una operación bajo el sistema FMS.
La estructura de la adquisición también deja abierta la posibilidad de ampliar posteriormente la cantidad de aeronaves. La alternativa contempla seguir un esquema similar al utilizado en el Programa VCBR 8×8, destinado a la incorporación de vehículos blindados de la familia Stryker.
De esta manera, la incorporación inicial de los Black Hawk funcionaría como el primer paso de un programa de mayor alcance, sujeto a los requerimientos establecidos por la Dirección de Aviación del Ejército.
La incorporación de los UH-60L permitirá iniciar la transición desde los Bell UH-1H hacia una plataforma de tecnología más moderna. Al mismo tiempo, el objetivo es recuperar capacidades que quedaron afectadas luego de la baja de los SA-330 Puma y Super Puma sin un reemplazo inmediato.
Cuándo llegarán los primeros helicópteros
Presti confirmó que el Ejército recibirá los primeros cuatro Black Hawk a fines de 2026 en Estados Unidos.
Mientras se prepara esa incorporación, la Dirección de Aviación del Ejército trabaja en los cursos destinados a los pilotos argentinos que deberán capacitarse para operar las nuevas aeronaves.
Los preparativos comenzaron previamente y abarcan no solo la formación de los futuros pilotos, sino también aspectos doctrinarios, procesos vinculados con la operación de los helicópteros, instrucción técnica y adecuación de la infraestructura necesaria.
La fecha definitiva del traslado de las aeronaves hacia la Argentina estará relacionada con el avance de la capacitación de los pilotos y de las tripulaciones nacionales.
El plan contempla que, después de la entrega inicial prevista para fines de 2026, las restantes unidades lleguen de manera progresiva a partir de 2027.
La planificación de la Aviación del Ejército establece como primera fase una flota total de 20 Black Hawk, cuya disponibilidad técnica cuenta con el aval de Washington.
Qué helicópteros reemplazarán los Black Hawk
Los nuevos UH-60L estarán destinados al Batallón de Helicópteros de Asalto 601, donde tendrán como objetivo reemplazar definitivamente a 25 helicópteros Bell UH-1H.
Durante el período de transición, los Black Hawk convivirán con 18 Bell Huey 2, mientras avanza el proceso de incorporación y adaptación de las nuevas aeronaves.
El proyecto contempla que la modernización no se limite a la compra de los helicópteros, sino que también incluya la formación del personal y la preparación de la estructura necesaria para operar la nueva tecnología.
En ese marco, el objetivo planteado es constituir un “núcleo de modernidad inicial concebido para crecer”.
La meta de mediano plazo consiste en conformar un Batallón de Helicópteros de Asalto y desarrollar una unidad de Aviación de Ejército específicamente organizada, equipada y adiestrada para proporcionar movilidad táctica en apoyo de operaciones de asalto aéreo y de las Fuerzas de Operaciones Especiales.
Dónde se capacitarán los pilotos argentinos
Uno de los puntos que todavía se encuentra en evaluación es el lugar donde se desarrollará la capacitación de los pilotos y las tripulaciones.
La planificación original contempla realizar los cursos de formación y conversión en Estados Unidos, pero el Ejército también comenzó a analizar alternativas en otros países.
A fines de agosto, una comisión oficial de la fuerza viajó al Centro de Instrucción de Black Hawk de la Fuerza Aérea Colombiana, ubicado en Melgar, en el departamento de Tolima.
El objetivo de la visita fue conocer los programas de entrenamiento utilizados por Colombia y evaluar la experiencia operativa de ese país con este tipo de aeronaves.
De esta manera, el Ejército analiza distintas alternativas para completar la formación de los pilotos argentinos mientras avanza el proceso de incorporación de los primeros UH-60L.
Desde el Gobierno estadounidense señalaron que la operación se encuentra alineada con sus objetivos de seguridad y que permitirá equipar a un aliado mayor no perteneciente a la OTAN.
Según los informes de las autoridades estadounidenses, la operación no requerirá asignar representantes adicionales de ese país en la Argentina ni afectará la capacidad de defensa de Estados Unidos.
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