El piloto argentino detalló el impacto técnico que afecta el rendimiento de su monoplaza durante las sesiones clasificatorias.
Con la mirada puesta en las calles del principado, el enfoque del equipo se concentra en optimizar el comportamiento de los neumáticos a una sola vuelta.
Franco Colapinto analizó con precisión el panorama de la escudería Alpine de cara al exigente Gran Premio de Mónaco, señalando que la principal cuenta pendiente del equipo radica en el rendimiento del auto durante los días sábados. El piloto argentino puntualizó que, si bien la mayor fortaleza del vehículo se ha manifestado con claridad en el ritmo de carrera, las características particulares del circuito callejero de Montecarlo —donde los sobrepasos son prácticamente nulos— obligan a redireccionar los esfuerzos hacia la mejora de la velocidad a una sola vuelta.
De acuerdo con las explicaciones técnicas brindadas por Colapinto, la debilidad en las instancias de clasificación responde de manera directa al comportamiento y la administración de los compuestos. El corredor detalló que el monoplaza experimenta marcadas dificultades para generar la energía necesaria en los neumáticos, una problemática que se profundiza en trazados que carecen de curvas rápidas o de la carga aerodinámica suficiente para transmitir dicha temperatura a las gomas. En este contexto, el trabajo de puesta a punto durante las sesiones de entrenamientos libres resultará crucial para intentar descifrar la ventana óptima de funcionamiento de los componentes antes del inicio de la clasificación general.
El argentino describió además las limitaciones normativas y de diseño que condicionan los ajustes en la Fórmula 1 actual, marcando un fuerte contraste con temporadas pasadas donde los equipos disponían de paquetes específicos de máxima carga aerodinámica para esta competencia. Finalmente, tras evaluar el desempeño de la escudería en las recientes citas de Miami y Canadá —donde el factor climático adverso afectó el rendimiento general—, Colapinto expresó su expectativa de contar con temperaturas más elevadas en el principado. La actividad oficial en pista iniciará este viernes 5 de junio con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres a las 8:30 y 12:00 horas, continuando el sábado con la última práctica y la clasificación a las 11:00, para culminar el domingo 7 de junio con el desarrollo de la carrera principal a partir de las 10:00 horas.
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