Desde este jueves 1 de octubre se aplicará una actualización del 3,7% en las tarifas del transporte público porteño y de las autopistas. El boleto mínimo de colectivo pasará a $920,48 y el viaje en subte costará $1.817.
Desde este jueves 1 de octubre, los usuarios del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires deberán afrontar nuevos valores para viajar en colectivos y subte, mientras que también aumentarán las tarifas de los peajes de las autopistas porteñas.
El Gobierno de la Ciudad aplicará una actualización del 3,7% en las tarifas, dentro de un esquema que contempla nuevos incrementos mensuales.
La metodología establece que los valores se actualicen de acuerdo con un índice compuesto por la inflación publicada por el INDEC más un 2%.
Con esta modificación, el boleto mínimo de colectivo pasará de $887,99 a $920,48, mientras que el viaje en subte aumentará de $1.753 a $1.817.
Cuánto costará viajar en colectivo
La tarifa de los colectivos continuará determinada según la distancia recorrida.
A partir de octubre, los valores serán:
- Hasta 3 kilómetros: $920,48.
- Entre 3 y 6 kilómetros: $1.022,81.
- Entre 6 y 12 kilómetros: $1.101,59.
- Entre 12 y 27 kilómetros: $1.180,44.
También se mantendrán diferencias de tarifa según el medio de pago utilizado.
Los pasajeros que abonen con SUBE continuarán pagando de acuerdo con los distintos tramos establecidos según la distancia. En tanto, quienes utilicen tarjetas o tecnología NFC accederán a una tarifa promedio, modalidad implementada para agilizar el proceso de pago.
Desde el Gobierno porteño señalaron que la actualización apunta a recomponer el atraso de la tarifa, teniendo en cuenta que actualmente cubre el 70% de los subsidios.
Nuevo valor del subte
El viaje en subte pasará a costar $1.817 desde octubre.
Continuarán vigentes los descuentos destinados a los pasajeros frecuentes. Quienes superen los 20, 30 y 40 viajes tendrán bonificaciones del 20%, 30% y 40%, respectivamente.
Por su parte, el Premetro también tendrá una actualización: pasará de $635,95 a $1.011,16.
Además, seguirán disponibles los beneficios correspondientes a la Red SUBE, junto con los distintos pases y tarifas especiales integrados en la tarjeta. Entre ellos se encuentran los destinados a jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.
Según fuentes oficiales, la actualización busca avanzar en la recomposición de las tarifas y contribuir a la sostenibilidad del servicio.
En relación con el subte, el Gobierno porteño indicó que los costos aumentaron 84,85% desde el último cálculo realizado en diciembre de 2023 hasta septiembre de 2024.
A su vez, los ingresos provenientes de las tarifas representaban el 23,7% de los costos a diciembre de 2024, mientras que el 76,3% restante era cubierto mediante subsidios.
Qué inversiones se financiarán con los nuevos valores
Los nuevos valores también están vinculados con el objetivo de financiar inversiones destinadas al sistema de transporte.
Entre los proyectos mencionados se encuentra la adquisición de 174 coches para renovar la flota de la Línea B, que transporta en promedio 180.000 pasajeros diarios.
También está prevista la compra de otros 40 coches para las líneas A y C, además de obras destinadas a renovar estaciones e infraestructura.
En paralelo, desde la Ciudad indicaron que actualmente se destinan USD 390 millones anuales al funcionamiento del sistema de transporte público.
De ese total, USD 170 millones corresponden a los colectivos y USD 220 millones al subte.
Cuánto aumentan los peajes en las autopistas porteñas
Los peajes de las autopistas de la Ciudad también tendrán una actualización a partir de octubre.
Para los automóviles durante la hora pico, el peaje de las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pasará de $6.671,74 a $6.785,16.
En la Autopista Illia, en tanto, el valor aumentará de $2.773,69 a $2.820,85.
Desde el Gobierno porteño explicaron que las modificaciones en las tarifas son necesarias para financiar los trabajos de mantenimiento de las autopistas y contribuir a mejorar la seguridad vial.
Entre las tareas mencionadas se encuentran la repavimentación de calzadas, iluminación de distintos tramos, demarcaciones, defensas, puentes, juntas y alambrados.
Además, señalaron que los ingresos obtenidos a través de los peajes permiten a AUSA mantener no solamente las autopistas que tienen cobro, sino también aquellas que son gratuitas.
En total, AUSA mantiene 29 kilómetros de autopistas con peaje y otros 21 kilómetros de vías gratuitas.
Entre los tramos sin peaje mencionados se encuentran los sectores de Dellepiane entre General Paz y Lacarra, en ambos sentidos; Frondizi, en la zona de 9 de Julio Sur; Cantilo; Lugones y la AU 7 Cámpora.
De esta manera, desde octubre se actualizarán en la Ciudad de Buenos Aires las tarifas correspondientes a colectivos, subte, Premetro y peajes, dentro del esquema de incrementos mensuales previsto para el transporte y las autopistas porteñas.
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